原料進(jìn)廠接收是飼料廠飼料生產(chǎn)的第一道工序，也是保證生產(chǎn)連續(xù)性和產(chǎn)品質(zhì)量的重要工序。原料接收任務(wù)是將飼料廠所需的各種原料用一定的運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)送到廠，并經(jīng)質(zhì)量檢驗、稱重計量、初清入庫存放或直接投入使用。
原料接收能力必須滿足飼料廠的生產(chǎn)需要，并采用適用、先進(jìn)的工藝和設(shè)備，以便及時接收原料，減輕工人的勞動強(qiáng)度，節(jié)約能耗，降低生產(chǎn)成本，保護(hù)環(huán)境。
飼料廠原料接收和成品的輸出工作量都很大，所以飼料廠接收設(shè)備的接收能力一般為飼料廠生產(chǎn)能力的3～5倍。此外，原料品種繁多，數(shù)量差異較大，包裝形式各異，這給原料接收工作都帶來了復(fù)雜性。
一、原料的陸路接收
散裝接收工藝：散裝汽車或火車入廠的原料，經(jīng)汽車地中衡和火車軌衡稱重后，自動卸入下糧坑。然后將原料由水平輸送設(shè)備、斗式提升機(jī)進(jìn)行輸送，再經(jīng)清理、稱量入庫貯存或直接進(jìn)入待粉碎倉或配料倉。包裝接收時則由人工拆包并將料倒入接收料斗，輸送進(jìn)入工作塔。為了保證生產(chǎn)順利進(jìn)行，必須保證后道工序設(shè)備的處理能力大于前道工序能力的10%～15%的原則。為使物料均勻的進(jìn)入初清篩，保證初清篩流量穩(wěn)定，在初清篩前要設(shè)置一緩沖倉。
汽車下料坑應(yīng)配置柵欄,它既可保護(hù)人身安全,又可除去大的雜質(zhì). 柵格間隙約為40mm。汽車下糧坑有兩種形式，即深坑和淺坑由于坑的深度的差異，就有兩種不同的除塵設(shè)計方法。對于大而深的坑在柵格下面吸塵有較好的效果;而淺坑則在柵格上面吸風(fēng)效果較好。對于深坑，原料傾倒時不會將物料堆得物料超過柵格高度，則在柵下吸風(fēng)效果好。吸口應(yīng)裝設(shè)在坑內(nèi)不會將物料吸入除塵系統(tǒng)的地方。安裝一塊固定的擋板，在卸料坑內(nèi)建造出個一個原料不能流動的區(qū)域就可減少將原料吸入除塵系統(tǒng)的可能性。對于深坑，建設(shè)每平方米每分鐘的吸風(fēng)量為45.72M3(每平方英尺(150立方英尺/分鐘)。
對于淺坑，吸塵點(diǎn)應(yīng)選在車道兩面地平面處，或者在輔助卸料坑情況下，吸塵點(diǎn)應(yīng)放在格柵后面。在不妨礙車輛通行的前提下，吸塵罩應(yīng)盡可能的安置在接近格柵處。建議系統(tǒng)設(shè)計吸風(fēng)量在283～425立方米/分。設(shè)計時要考慮封閉形式，吸塵罩離格柵的距離、格柵的面積以及車輛的卸料形式，確定最佳的吸風(fēng)量。漏斗式卸料產(chǎn)生的粉塵要比翻斗式的要少得多。
二、原料的水路接收
在我國南方地區(qū)有縱橫交錯的水網(wǎng)，有發(fā)達(dá)的水上運(yùn)輸體系，因其費(fèi)用較低，在有條件的情況下是首選的運(yùn)輸形式，氣力運(yùn)輸接收工藝適合于水路運(yùn)輸裝卸糧食之用。它的吸管為軟管，可適應(yīng)水位的漲落，同時吸管可以前后左右移動，不受輪船的外形和大小限制，同時也保證了船舶內(nèi)有良好的衛(wèi)生條件和船體結(jié)構(gòu)不被損壞。
氣力輸送裝置由吸嘴、料管、卸料器、關(guān)風(fēng)器、除塵器、風(fēng)機(jī)等組成。在風(fēng)機(jī)風(fēng)力作用下，吸料裝置從船內(nèi)將物料吸入卸料器，分離出的物料由關(guān)風(fēng)器卸入后序的輸送裝置或貯料倉。氣力輸送裝置可分為移動式和固定式兩種。一般大型飼料廠宜采用固定式的，小型廠可采用移動式的。氣力輸送裝置的優(yōu)點(diǎn)是吸料干凈，粉塵少，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，勞動強(qiáng)度低，缺點(diǎn)是能耗較高。
三、液體原料的接收
飼料廠接收最多的液體原料是糖蜜和油脂。液體原料接收時，首先需進(jìn)行檢驗。檢驗主要內(nèi)容有顏色、氣味、比重、濃度等。經(jīng)檢驗合格的原料方可入庫貯存。
糖蜜的酸度在5.5以上，對鋼板幾乎沒有腐蝕性，但在有水汽凝結(jié)于貯罐內(nèi)壁時則會對罐壁造成腐蝕。在罐頂端要放置大口徑的通氣管，對于容積小的貯罐至少要設(shè)口徑10.0cm的通氣口兩個。貯罐的底部應(yīng)設(shè)置凹槽，吸出泵的吸管就置于凹槽的上面，以吸糖蜜。 糖蜜的注入管也應(yīng)伸到接近罐底，以減少注入時產(chǎn)生氣泡。
寒冷地區(qū)，必須進(jìn)行貯罐保溫，加熱糖蜜，以降低粘度，便于輸送。糖蜜加熱至48℃即局部開始焦化，所以須使用溫水或減壓到表壓低于0.1Mpa的蒸汽進(jìn)行間接加熱。糖蜜的輸送可用螺旋泵。糖蜜罐進(jìn)入廠內(nèi)后，由廠內(nèi)配置的泵送入貯罐，罐內(nèi)有加熱裝置，使用時先加熱， 再用工作泵送到車間。
油脂的貯罐有斜底與錐底兩種。斜底及錐底主要是為了集中沉積下來的砂雜和水分，使之從最低處排水口排出罐外。而油脂則由略高于低面的管子吸收，以除水污。油脂排出口對斜底罐應(yīng)高于至少15cm，可能時最好30cm;對于錐底罐則應(yīng)設(shè)在高于圓錐部分。貯罐中一般都設(shè)置有加熱蛇管，斜底罐的加熱管配置見圖1-6，蛇管距罐底15cm為宜，油脂排出口距底最好25cm，排水口在最低點(diǎn)。
油脂中夾帶水分從0.5%增加到3%時，油脂的氧化加速，質(zhì)量下降，對罐壁的腐蝕力增強(qiáng)。貯罐一般由普通碳素鋼制成，壁厚3mm左右。
油脂接收路線與糖蜜基本相同。油脂接收后，使用前加熱至75～80℃，如用泵循環(huán)，可提高加熱速度，使加熱時間縮短一半。對于內(nèi)設(shè)攪拌器的貯罐要間隙攪動。攪拌器的性能與貯罐的容積有關(guān)。正常工作要經(jīng)常檢查，至少每三個月清洗一次，以防止沉淀物沉積過多。為了避免混合物料添加油脂后形成脂肪球(粉球)。最好在混合機(jī)附近設(shè)置交換器，給油脂加熱，使其保持在60～90℃的范圍內(nèi)，降低油脂的粘性。
